津保铁路最大跨度悬灌梁胜利合龙

发布日期：2015-10-13来源：网络来源编辑：靳明伟

[摘要]

　　 10月7日，随着最后一方混凝土浇筑完成，由中国铁建十四局集团二公司承建的津保铁路全线最大跨度的悬灌梁--永定新河特大桥跨引滦明渠悬灌梁胜利合龙。

　　永定新河特大桥悬灌梁主跨引滦明渠128米，为预应力混凝土箱梁，总设计方量6729立方米，梁体位于半径1200米曲线上，线型控制技术要求高，施工难度大。引滦明渠是天津城市用水的重要输水河道，施工中对环保、水保的要求极高。

　　项目部多次召开方案研讨会，从测量放样到挂篮移动安装，从混凝土浇筑到预应力张拉，每个分项施工都有专人盯控，严格规范。大桥77、78号主墩位于 引滦明渠两侧大堤上，为减少对大堤造成干扰，项目部采用拉森桩加钢围檩的钢板桩防护方案，既提高质量，又安全环保。悬灌梁76至77号墩施工便道需跨越暗 渠，暗渠为上世纪80年代修建，采用混凝土预制管涵且埋深较小。项目部采用扩大基础后上架钢便桥跨越，直至完工，暗渠没有一点损坏。

　　悬灌梁施工上跨明渠，面对哗哗流淌的渠水，项目部细节着手，环保先行。明渠挂篮增设全封闭托架，托架四周挂设防护网，底部铺设防水层并上盖钢板。并安装集水装置，及时收集废水，有效防止坠物及废水污染，确保渠水清澈如初。

　　历时1年的奋战，大桥胜利合龙，为实现津保铁路全线通车、助推京津冀交通一体化全力提速赢得时间。（苏莉 李海军）

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