10月23日,中铁北京工程局机场分公司运城卡纳溪谷项目42#楼主体结构顺利封顶。至此,项目部施工生产“决战四季度,打赢收官战”取得阶段性胜利。 卡纳溪谷三期项目施工内容包括41#、42#楼和2#地库项目组成,建筑面积约39500㎡,2019年9月份开工,计划2021年7月份竣工。其中42#楼结构为地上10层地下2层。
自2月份复工以来,项目部认真贯彻落实党中央和上级防疫工作部署要求,紧紧抓住疫情防控和复工复产两条主线,快速有序地组织人员返岗(跨越晋豫 | 往返800余公里,只为接回8位农民工兄弟~),严格落实防疫措施,实现“两手都要抓、两手都要硬”。截止目前,项目部开累完成产值约4920万元,占总计划的68%。
期间,项目部结合实际情况,项目部及时调整了施工生产部署,修订生产计划,按照公司“六比六创”、“五保一树”劳动竞赛的要求,分解细化责任目标,切实做到“以日保周、以周保月、以月保季”,确保了各节点工期目标顺利实现。为达到促进施工进度又降本增效的目的,工程部优化施工方案,创新施工工艺,提高针对性和可操作性。在强化安全质量管控过程中,以“消除事故隐患、筑牢安全防线”为导向,强化安全生产责任落实,保障施工生产平稳推进。
下一步,项目部将紧密围绕加强四季度收官战行动,坚持高标准严要求推进41#号楼的施工封顶任务,保质保量完成年度产值目标。(文/宋春光 杨 帅)
近年,现行资质管理制度的缺陷逐渐暴露,资质标准的不合理之处逐渐显现,资质挂靠、违法分包和转包等行为屡禁不止,扰乱了建筑市场的正常秩序。为此,各地建设主管部门、行业协会和广大企业,交流了资质管理运行的现状,提出资质标准修订的相关建议。
推进基础设施业务,不能像“群众都过河了,你还在摸石头”的慢,也要防止“脚踩西瓜皮,滑到哪里算哪里”的乱,务必高屋建瓴,长远谋划,做好推进组织架构、人才队伍、专项考核的顶层设计。
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