4月26日,由中铁北京工程局集团承建的走马湖水系治理工程二标段项目,土石方填筑施工日产量达20万方以上,单日产量已超去年单日最高时期。自3月18日复工至今,项目土石方填筑施工累计产量超260万方,施工产值超1亿元。
走马湖水系治理工程项目一工区堆载预压填筑现场
走马湖水系治理工程项目部为确保实现鄂州民用机场“2019年出形象,2020年基本建成,2021年投入使用”的根本目标,中铁北京工程局集团走马湖水系综合治理工程项目部认真落实“一手抓疫情、一手抓生产,两手抓两不误”的要求,精准调度、精心组织,深度优化施工方案、持续加大生产资源投入,誓把疫情耽误的工期夺回来。
自3月18日复工以来,项目部多措并举开展防疫复工准备工作,通过“硬核”检测(核酸检测、血象监测、CT监测)让农民工安心复工。公司多次召开疫情防控暨复工复产专题会议安排部署,公司副总经理韩文景赴现场指导,现场施工迅速进入正常状态,施工局面全面展开。截止4月26日,项目投入施工人员超1200人,进场施工车辆设备超600台。
三号山土方开挖施工现场
据项目经理杨京介绍,鄂州机场作为全球第四、亚洲第一个专业货运机场,也是国内首个采取全过程数字化施工以及信息化管理技术实施建设的机场项目。自复工以来,项目管理人员充分利用数字化施工管理平台,对项目各工区实行动态管理,每日进行防疫、进度等各项数据分析,实时掌握“战局”,及时调整“战术”。同时,项目开足马力生产,采取两班倒制度,坚持昼夜施工不停歇,施工生产节奏不断加快,上千名施工人员也将在五一期间坚守岗位、抢抓工期,争分夺秒推进项目建设,确保疫情、生产两不误。
中铁北京工程局走马湖水系治理工程二标项目部,通过强化过程控制和标准化作业,实现了场区各种施工工艺的建仓(创建施工区域)、点位布置、点位编号、工艺参数录入,利用施工管理平台发布施工任务,通过机载GNSS天线的定位功能以及显示终端引导功能,实现现场施工的可视化,通过主控单元与施工管理平台的协同作用,实现各工艺传输、保存、分析、汇总等功能,提高了对施工队伍的管控能力和内部精细化管理水平,将项目整体管理水平推上了新台阶,为确保完成鄂州机场建设的总目标奠定了坚实基础。(作者:牛龙龙 梁锋)
近年,现行资质管理制度的缺陷逐渐暴露,资质标准的不合理之处逐渐显现,资质挂靠、违法分包和转包等行为屡禁不止,扰乱了建筑市场的正常秩序。为此,各地建设主管部门、行业协会和广大企业,交流了资质管理运行的现状,提出资质标准修订的相关建议。
推进基础设施业务,不能像“群众都过河了,你还在摸石头”的慢,也要防止“脚踩西瓜皮,滑到哪里算哪里”的乱,务必高屋建瓴,长远谋划,做好推进组织架构、人才队伍、专项考核的顶层设计。
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