12月15日,大藤峡水利枢纽左岸最后一台(6号机)机组水轮机座环吊装完成。 机组座环由上环、下环和24只固定导叶焊接而成,座环净重重量434.56吨,外径17.12米,座环分8瓣。最大瓣净重55.633吨。
为组织好此次座环吊装,项目部针对座环吊装的难点、重点制定相应对策,成立了专项施工安全管理组织机构,明确各部门人员主要职责,对座环吊装施工危险源及环境因素进行辨识和评价,采取了周密细致的安全措施。
因为现场场地与吊装手段等因素限制,座环吊装难度大、危险系数高,项目部根据座环的重量、6号机座环吊装考虑吊车作业最大作业半径和吊车性能参数,及工地的实际情况,采用LR1750-750履带式起重机作为主要吊装设备进行座环吊装,作业半径达91米,并使用了长为31.5m的超起桅杆。
为保证吊装平台安全可靠,施工班组在吊车底部铺设路基板进行均载。将站车位置选定在33坝段下游消力池侧,对吊装平台大部进行混凝土回填,小部分采用砂石混合材料回填,用振动力不少于30吨级压路机往返多次压实,随后进行平台地耐力试验,试验地面应无明显沉陷方为合格。
经过项目部对施工组织、方案制定、资源投入等环节的合理把控,项目各部门全力以赴配合协作,6号机座环按工期进度计划顺利开始施工,为6号机后续工期节点实现创造了良好的条件。
近年,现行资质管理制度的缺陷逐渐暴露,资质标准的不合理之处逐渐显现,资质挂靠、违法分包和转包等行为屡禁不止,扰乱了建筑市场的正常秩序。为此,各地建设主管部门、行业协会和广大企业,交流了资质管理运行的现状,提出资质标准修订的相关建议。
推进基础设施业务,不能像“群众都过河了,你还在摸石头”的慢,也要防止“脚踩西瓜皮,滑到哪里算哪里”的乱,务必高屋建瓴,长远谋划,做好推进组织架构、人才队伍、专项考核的顶层设计。
工程建设网首页 | 关于我们 | 联系我们 | 管理案例 | 会议活动 | 施工企业管理杂志 | 我要投稿
版权所有:北京华信捷投资咨询有限责任公司《施工企业管理》杂志社
地址:北京市丰台区南四环西路186号汉威国际广场二区9号楼5M层西区邮编:100070电话:010-68520349传真:010-68570772E-mail:sgqygl@chinacem.com.cn
京公网安备 11010202007072号 京ICP备09092133号-1 Copyright ©2000-2015 工程建设网 保留所有权利