11月29日,水电五局参建的红河州建(个)元高速公路12标工程斐古1号隧道顺利贯通。 斐古1号隧道位于红河州个旧市贾沙乡斐古龙村附近,隧道全长212米,进口洞底设计标高1083.74米,出口洞底设计标高1081.6米,进出口相对高差4.9米,最大埋深31米。自开工至顺利贯通,历时176天。
斐古1号隧道为浅埋隧道,开挖时洞顶偏压严重,存在很大的安全隐患;同时隧洞围岩以泥质粉砂岩为主,且岩体竖向裂隙发育,存在不同方向、不同层次的活动断裂,稳定性极差。为了保证隧洞安全顺利施工,技术部门最终确定采用弧形导坑预留核心土法,按照新奥法原理,结合人工钻爆施工,每个循环遵循“管超前、严注浆、短进尺、弱爆破、强支护、早封闭、勤量测、紧二衬”的原则,进行24小时循环作业,施工中主要依靠遥控式湿喷机械和钢模台车等设备,不但减轻了现场工人的劳动强度、提高了施工效率、保证了施工进度,而且还有效控制了隧道开挖轮廓及地表下沉量,保证了工程质量和安全,达到隧道施工零误差。
红河州建水(个旧)元阳高速公路是红河州南部高速网中的重要组成部分,工程建成后对推进云南跨越式发展起着重要意义。水电五局参与建设的个旧至元阳12标段全线长18.204公里,标段内共有桥梁13座,隧道9座,桥隧比占线路总长90.44%。
近年,现行资质管理制度的缺陷逐渐暴露,资质标准的不合理之处逐渐显现,资质挂靠、违法分包和转包等行为屡禁不止,扰乱了建筑市场的正常秩序。为此,各地建设主管部门、行业协会和广大企业,交流了资质管理运行的现状,提出资质标准修订的相关建议。
推进基础设施业务,不能像“群众都过河了,你还在摸石头”的慢,也要防止“脚踩西瓜皮,滑到哪里算哪里”的乱,务必高屋建瓴,长远谋划,做好推进组织架构、人才队伍、专项考核的顶层设计。
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