深圳地铁4号线三期工程首个盾构区间双线贯通

发布日期：2018-08-24来源：网络来源编辑：张世辉

[摘要]

　　 8月21日晚，由水电十一局承担施工的深圳市城市轨道交通4号线4301-1b工区清湖北站～竹村站盾构区间右线贯通，标志着该区间顺利实现双线贯通，这也是4号线三期工程中首个实现双线贯通的盾构区间，为下一步铺轨施工创造了有利条件。

　　清湖北站～竹村站盾构区间右线全长583.228米，盾构机从区间明挖段始发后沿观澜大道向北敷设，在穿越高压燃气，下穿机荷高速、竹村1号人行天桥，近距离侧穿居民楼、配电房等建筑设施后，到达竹村站小里程端后吊出。该平面最小曲线半径为350米，线间距8.9米～14.9米，隧道覆土深度2.47米～11.9米。该区间右线盾构施工于5月20日始发，面对工期紧、任务重、渣土外运难等不利因素，穿越过程中安排专人值班及路面巡视，加强路面监测频次，密切关注盾构机各项参数，保证盾构机安全顺利掘进。实行 24 小时负责人带班制，利用门禁系统和视频监控系统，实时掌握施工动态，严格控制掘进参数，优化测量点。参建员工精心组织，严控掘进姿态，加大监测力度，在确保安全、质量的前提下，全力以赴加快推进施工进度，高标准实现双线贯通。

　　 清湖北站～竹村站盾构区间双线的顺利贯通，是深圳市城市轨道交通4号线三期工程地铁建设的一大标志性成果。下一步，4301-1b工区将继续秉承“诚信履约、安全履约、规范履约”理念，强化安全、质量管理，高标准组织施工，加快推进施工进展，向参建各方交上一份满意答卷。

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