7月30日11点58分,随着最后一车混凝土浇筑入模,上海宝冶贵阳市轨道交通2号线二期工程首个车站贵钢站主体结构封顶,标志着2号线2期工程建设取得阶段性胜利,多家媒体报道了封顶的盛况。
轨道交通2号线分两期进行施工,1期工程从白云区七机路口站到油榨街站,2期工程从油榨街站到水淹坝站。二期工程线路全长13公里,其中地下线长9.83公里,高架及过渡段长3.17公里,共设置8座车站。当天封顶的贵钢站位于原贵钢厂区内,车站全长208.3米,为地下二层岛式站台,标准段宽19.9米,基坑深20米,采用明挖顺作法施工。贵钢站主体结构今年2月开始施工,提前3个月完成封顶。
截至目前,轨道交通2号线二期车站已完成主体工程量的40%,各个工点正有条不紊地推进。根据计划,今年轨道交通2号线2期还将实现龙洞堡站、森林公园站、水淹坝站、云盘村站主体结构封顶。
近年,现行资质管理制度的缺陷逐渐暴露,资质标准的不合理之处逐渐显现,资质挂靠、违法分包和转包等行为屡禁不止,扰乱了建筑市场的正常秩序。为此,各地建设主管部门、行业协会和广大企业,交流了资质管理运行的现状,提出资质标准修订的相关建议。
工程建设网首页 | 关于我们 | 联系我们 | 管理案例 | 会议活动 | 施工企业管理杂志 | 我要投稿
版权所有:北京华信捷投资咨询有限责任公司《施工企业管理》杂志社
地址:北京市丰台区南四环西路186号汉威国际广场二区9号楼5M层西区邮编:100070电话:010-68520349传真:010-68570772E-mail:sgqygl@chinacem.com.cn
京公网安备 11010202007072号 京ICP备09092133号-1 Copyright ©2000-2015 工程建设网 保留所有权利