5月24日,重庆江津至贵州习水高速公路笋溪河特大桥开始成桥静、动载试验,此次试验为期两周左右,其主要内容包括外观检查、结构几何状态测量、主缆、吊索及散索恒载索力测定、静载试验、动载试验。 静载试验分别选取索塔、主梁、主缆受力最不利位置作为测试截面,共计12个关键测试截面,7种加载工况,分别测试各工况在最大设计荷载作用下测试截面的应力、变形、抗裂性能、稳定性,通过测试数据与理论计算数据对比评价其在设计使用荷载下的工作性能。静载试验最大用车量工况为48辆35吨的载重汽车作用在桥梁受力最不利的位置。
江习高速笋溪河特大桥地处高山峡谷,通过此次静、动载试验,主要是获取成桥空间几何状态和结构动力特性等桥梁特征参数,为验证大桥抗风抗震设计中的参数取值和抗风抗震性能评估提供重要的实测数据,评价桥梁在设计使用荷载下的工作性能,为大桥使用阶段结构监测和运营管理提供参考依据。(刘永奎)
近年,现行资质管理制度的缺陷逐渐暴露,资质标准的不合理之处逐渐显现,资质挂靠、违法分包和转包等行为屡禁不止,扰乱了建筑市场的正常秩序。为此,各地建设主管部门、行业协会和广大企业,交流了资质管理运行的现状,提出资质标准修订的相关建议。
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