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郑州地铁3号线首个盾构区间双线贯通

　　 5月9日，中国建筑投资建设的郑州地铁3号线通泰路站-黄河东路站区间右线隧道顺利贯通，标志着郑州地铁3号线第一个盾构区间实现双线贯通。通-黄区间主要沿商都路向东敷设，全长1565米，区间沿线穿越一级环境风险源1个，二级风险源3个，线路始发后立即转为小半径、大纵坡施工，施工难度较大。

近年，现行资质管理制度的缺陷逐渐暴露，资质标准的不合理之处逐渐显现，资质挂靠、违法分包和转包等行为屡禁不止，扰乱了建筑市场的正常秩序。为此，各地建设主管部门、行业协会和广大企业，交流了资质管理运行的现状，提出资质标准修订的相关建议。

推进基础设施业务，不能像“群众都过河了，你还在摸石头”的慢，也要防止“脚踩西瓜皮，滑到哪里算哪里”的乱，务必高屋建瓴，长远谋划，做好推进组织架构、人才队伍、专项考核的顶层设计。

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