5月10日9时,电建路桥公司投资建设的渝广高速公路二期工程(金山大道至绕城高速渝广互通段)全线完工并通车,市民经渝广高速前往广安方向,将减少绕行里程约17公里,缩短时间15分钟以上。
公司投资建设的渝广高速(渝北至广安)路线全长69.8公里,是川渝两地间的第10条省际通道。其中渝广高速一期工程66.2公里,已于2017年9月20日通车。重庆渝北至四川广安高速公路二期工程起于重庆市渝北区白杨湾,与重庆市金山大道(原规划城市”四纵线”)连接,终点止于重庆绕城高速与一期工程起点相连,长约3.6公里,设计为双向六车道,二期工程的G85两江主线收费站设计入口23个、出口8个(含ETC),是目前重庆市规模最大主线收费站。
渝广高速公路二期工程的完工,标志渝广高速全面进入运营收费阶段。高速公路的通车为重庆两江新区再添一条快速大通道,不仅拉近重庆主城与四川广安的时空距离,还将有效缓解渝武高速北环至北碚段、机场路等路段的通行压力。
近年,现行资质管理制度的缺陷逐渐暴露,资质标准的不合理之处逐渐显现,资质挂靠、违法分包和转包等行为屡禁不止,扰乱了建筑市场的正常秩序。为此,各地建设主管部门、行业协会和广大企业,交流了资质管理运行的现状,提出资质标准修订的相关建议。
推进基础设施业务,不能像“群众都过河了,你还在摸石头”的慢,也要防止“脚踩西瓜皮,滑到哪里算哪里”的乱,务必高屋建瓴,长远谋划,做好推进组织架构、人才队伍、专项考核的顶层设计。
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