成都地铁18号线“巨无霸”成功“穿越”既有一号线

发布日期：2018-05-04来源：网络来源编辑：张世辉

[摘要]

　　 “穿越了，终于成功穿越了……” 4月28日凌晨3点，成都轨道交通18号线世纪城至海昌站两台“巨无霸”盾构机成功穿越既有地铁1号线二期左右线隧道，标志着该标段最大风险源解除。

　　 世纪城至海昌站构区间右线于4月25日凌晨2点开始下穿地铁1号线，下穿区域地层为全断面中风化泥岩，盾构机刀盘切口位置从开始下穿至刀盘穿越完成总长约30米，下穿位置与既有地铁1号线垂直净距仅6.85m，与1号线泵房（最低点）则仅距3.75米。而穿越既有线技术指标要求非常严苛，洞内轨面沉降变形值累加必须控制在±4mm内，预警指标仅±2.8mm。

　　 成都轨道交通18号线直径达8.63m的大直径盾构机在下穿过程中的穿越扰动大，控制指标需非常严谨。为保证盾构机顺利穿越，指挥部高度重视，提前筹划，立即成立专家组和实行领导24小时值班制，做到掘进过程中系统、全面的监控测量，掘进穿越期间，周边构（建）筑物监测、地表监测、分层沉降监测以及既有线隧道内自动化监测均无预警，监测数据无异常；同时地面还设置专门值班点，派专人关注地表情况。

　　 经过各方周密部署，掘进过程中未出现沉降预警，最大累计沉降值仅仅-2mm。目前，成都轨道交通18号线世～海盾构区间掘进工作正稳步进行，下一步即将迎来区间左线5#盾构机到达2#中间风井。

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