近日,由铁四院勘察设计、中铁十四局施工的“皖江第一隧”——芜湖城南过江隧道正式开工。建成后,隧道将极大增强芜湖市过江能力,缓解芜湖长江大桥的通行压力。
芜湖城南过江隧道位于芜湖市长江皖江段“大拐弯”处,西起江北新城(芜湖市鸠江区二坝镇)纬一路,东至江南主城的大工山路,距离下游的长江大桥约9km。设计项目为城市快速路,线路全长5.96km,隧道长4.94km(直径14.5m的盾构段长3.95 km),接线道路长1.02km;隧道为双向6车道,设计车速为80公里/小时。
芜湖城南过江隧道是安徽省内17条过江通道规划重点项目之一,是芜湖市“两纵四横一环”城市快速路系统的骨架线路之一,承担芜湖市内的过江交通,也具有城市环线的重要功能,同时直接为芜湖江北中心区、江南中心区和科教产业新城区服务。
近年,现行资质管理制度的缺陷逐渐暴露,资质标准的不合理之处逐渐显现,资质挂靠、违法分包和转包等行为屡禁不止,扰乱了建筑市场的正常秩序。为此,各地建设主管部门、行业协会和广大企业,交流了资质管理运行的现状,提出资质标准修订的相关建议。
推进基础设施业务,不能像“群众都过河了,你还在摸石头”的慢,也要防止“脚踩西瓜皮,滑到哪里算哪里”的乱,务必高屋建瓴,长远谋划,做好推进组织架构、人才队伍、专项考核的顶层设计。
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