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7月20日，随着最后一车混凝土的浇筑完成，由中铁大桥局一公司承建的蒙西华中铁路洞庭湖大桥君山岸连续梁混凝土浇筑完成，全桥连续梁顺利实现合龙。
洞庭湖大桥君山岸引桥位于洞庭湖滩地。为满足后期河道疏浚设置了（75+3×120+75）米预应力混凝土连续梁，主梁设计为变高度预应力混凝土单箱单室直腹板箱梁，采用悬臂浇筑法施工，最大悬臂施工长度59米，分成18个块段（含0#块）施工。合拢段长度为2米，施工采用临时钢支撑锁定技术，合拢顺序采用从边跨向中跨依次对称合拢。
近年，现行资质管理制度的缺陷逐渐暴露，资质标准的不合理之处逐渐显现，资质挂靠、违法分包和转包等行为屡禁不止，扰乱了建筑市场的正常秩序。为此，各地建设主管部门、行业协会和广大企业，交流了资质管理运行的现状，提出资质标准修订的相关建议。
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