6月5日,随着沌口大桥南岸分部最后一榀钢箱梁吊装到位,沌口大桥项目86榀钢箱梁吊装任务安全顺利完成,同时也标志着大桥南北岸正式合龙。
沌口长江公路大桥连接武汉市四环线西、南段,是四环线工程的重要组成部分,作为跨越长江的关键控制性工程之一,线路起点与汉洪高速公路互通衔接,横跨长江,经武金堤公路,穿过青菱湖,终点与青郑高速公路互通衔接。沌口大桥结构类型为五跨一联双塔双索面钢箱梁斜拉桥,跨径布置为100+275+760+275+100m,全长1510m,为半漂浮体系斜拉桥。大桥主桥宽46m(含风嘴),为目前长江上最宽的大桥。 由于项目部的工期计划紧,自设备拼装以来,桥面吊机的生产任务就一直很重,这就给我们的工作带来了很大的压力。可是既然在这个岗位上,我们就有责任把各自的工作做好,不能辜负公司和领导的信任。虽然困难重重,但项目员工还是一步一个脚印走了过来,保证了生产目标的顺利完成。
近年,现行资质管理制度的缺陷逐渐暴露,资质标准的不合理之处逐渐显现,资质挂靠、违法分包和转包等行为屡禁不止,扰乱了建筑市场的正常秩序。为此,各地建设主管部门、行业协会和广大企业,交流了资质管理运行的现状,提出资质标准修订的相关建议。
推进基础设施业务,不能像“群众都过河了,你还在摸石头”的慢,也要防止“脚踩西瓜皮,滑到哪里算哪里”的乱,务必高屋建瓴,长远谋划,做好推进组织架构、人才队伍、专项考核的顶层设计。
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