宜宾金沙江公铁两用桥主拱合龙在即

发布日期：2017-06-08来源：中铁大桥局编辑：宋珍珍

[摘要]

　　 当前世界最大跨度公铁两用桥——宜宾金沙江公铁两用桥经过三年多的紧张施工，主拱即将实现合龙，铁路桥面及公路桥面也将于今年合龙。

　　此次主拱合龙为大桥全线贯通创造了必要条件，为项目胜利建成奠定坚实基础。 宜宾金沙江公铁两用桥是跨金沙江的一座公路在下、铁路在上、主跨为336米的简支自平衡体系的钢箱系杆拱桥，为成贵铁路的控制性工程之一。大桥全长1874.9米，是成贵铁路“两桥两隧”四个控制性工程之一，被称为“世界第一条山区高速铁路”。 项目是宜宾中心城区快速通道的重要组成部分，为宜宾提供更加快速、便捷的过江通道，围绕成贵高铁场站、串连起各个功能片区，形成“一轴一点三区”的规划布局结构，成为川南重镇——宜宾市又一标志性建筑。 2017年，在国家“西部大开发”重点工程名单中，四川省宜宾市被多次提到，宜宾金沙江桥公铁两用大桥也成为国家实施新一轮西部大开发的标志性工程之一，在“一带一路”的发展战略中，为宜宾市在经济发展新常态下带来重大机遇，构建对外开放的新局面，助推“万里长江第一城”宜宾市打造成四川省全面融入长江经济带建设和“一带一路”建设的“排头兵”和“领头雁”。 项目于2014年1月1日开工，预计2017年12月31日大桥主体工程完工。

【相关阅读】

• 中国十九冶集团防城港公司中标广西菌海工程项目
• 中国水利水电第五工程局参建成都地铁4号线二期正式通
• 中国化学工程股份公司十四公司中标多项工程
• 172亿！中建一局中标中国最大水务环境整治工程
• 中建交通签订江苏长江交通基础设施投资中心项目合作协
• 贵州遵贵8标青岗林大桥全幅贯通