5月8日,中建交通建设集团有限公司、中国建筑一局(集团)有限公司、中建投资基金管理(北京)有限公司联合体中标重庆市新建市郊铁路磨心坡至合川线PPP项目,总投资额73.54亿元,带动自施建安合同额46.1亿元。
该项目采用“BOOT”运作模式,合作期34年,其中建设期4年,特许经营期30年。线路全长66公里,项目设计标准为国铁I级,设计行车速度160km/h,功能定位为客货共线。该项目完工后,将进一步改善合川区的区位条件,畅通与重庆市主城连接,为合川经济社会发展强化交通保障。
近年,现行资质管理制度的缺陷逐渐暴露,资质标准的不合理之处逐渐显现,资质挂靠、违法分包和转包等行为屡禁不止,扰乱了建筑市场的正常秩序。为此,各地建设主管部门、行业协会和广大企业,交流了资质管理运行的现状,提出资质标准修订的相关建议。
推进基础设施业务,不能像“群众都过河了,你还在摸石头”的慢,也要防止“脚踩西瓜皮,滑到哪里算哪里”的乱,务必高屋建瓴,长远谋划,做好推进组织架构、人才队伍、专项考核的顶层设计。
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