港珠澳大桥沉管最终接头钢壳高流动性混凝土 可视玻璃墙模型试验顺利完成

发布日期：2017-03-06来源：中交集团编辑：宋珍珍

[摘要]

　　 2月23日，在中交股份联合体岛隧项目总经理部组织下，中国工程院郑皆连、王景全、欧进萍、杨秀敏、繆昌文、郑健龙、陈政清、李建成等八位院士及近六十名工程业界专家，共同见证了港珠澳大桥沉管最终接头钢壳高流动性混凝土可视玻璃墙模型试验的顺利完成。

　　港珠澳大桥沉管隧道最终接头首次在我国采用钢壳施工，钢壳内填充C50高流动性混凝土，需具免振捣自流平、水化热低、体积稳定性高等性能，对混凝土综合性能要求极高。沉管预制厂试验室承担了高流动性混凝土配合比试验研究、现场模型试验及生产质量控制工作。 通过15个月试验研究以及7次现场可视化模型试验，钢壳高流动性混凝土相关研究已经接近收官阶段。本次可视玻璃墙模型试验，充分验证了钢壳混凝土的配合比、性能指标、检验方法与施工工艺，最终确定了“过程控制”施工理念的可行性，为下阶段钢壳高流动性混凝土浇筑施工奠定了坚实基础，受到工程业界专家的高度认可与关注，对于推广研究院及四航局混凝土技术品牌具有重要意义。

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