10月10日,中建交通施工的徐州地铁3号线05标盾构机进场。这台盾构机是徐州市地铁3号线一期工程隧道施工的第一台盾构机,3号线自此进入盾构隧道施工阶段。 该盾构机从距离施工现场约1800公里的广东始运,于9月25日出发,沿途克服节假日交通拥堵、超大超宽件限制等困难,历经15个工作日,按时抵达徐州施工现场,并进入下井组装调试阶段,为确保“10.23”盾构始发节点的顺利完成奠定了基础。该台盾构机将从铜山新区站至湘江西路站区间始发,线路依次下穿楚河、天地重工3层办公楼,向南行进到湘江西路站,完成约915延米的隧道掘进施工。人民网、凤凰网、澎湃新闻、中国徐州、都市晨报、彭城晚报等媒体争相报道,受到业主及总包单位的高度评价和赞誉。 徐州地铁3号线一期工程北端起于徐钢医院站,止于连霍高速公路北侧的规划安科园,线路全长19.612km,设站15座,全为地下站,其中换乘站4座,预计2020年底建成通车。
近年,现行资质管理制度的缺陷逐渐暴露,资质标准的不合理之处逐渐显现,资质挂靠、违法分包和转包等行为屡禁不止,扰乱了建筑市场的正常秩序。为此,各地建设主管部门、行业协会和广大企业,交流了资质管理运行的现状,提出资质标准修订的相关建议。
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