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1月13日，由中铁二局新运公司承建的余慈高速公路（余夫公路至小曹娥互通段）顺利完成最后一片箱梁架设，实现了全线贯通，为下步建成通车奠定了坚实的基础。
余慈高速公路（余夫公路至小曹娥互通段）全长约17.9公里，全线采用高架桥梁施工，是我国首次将大型预制箱梁用于陆地高速公路。公司余慈项目部承担该工程第4标段774片箱梁制架任务，项目部于2014年9月份建场施工，2016年12月13日完成全部箱梁预制，自成立以来，始终坚持场地建设标准化、施工管理标准化、过程控制标准化，受到各级领导和同行企业一致好评。
近年，现行资质管理制度的缺陷逐渐暴露，资质标准的不合理之处逐渐显现，资质挂靠、违法分包和转包等行为屡禁不止，扰乱了建筑市场的正常秩序。为此，各地建设主管部门、行业协会和广大企业，交流了资质管理运行的现状，提出资质标准修订的相关建议。
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