2017年1月6日,随着福州地铁1号线工程全线开通启动仪式的顺利举行,标志着由我院参与设计的福州地铁1号线工程正式通车运营。
福州地铁1号线位于福州市南北发展主轴,是福州市轨道交通骨架网的核心线路,是福州市区南北交通的主要通道。线路串联晋安、鼓楼、台江、仓山四区,从五四北起途经福州站、省政府、东街口、南门兜、茶亭街、中亭街、则徐大道等至福州南站和三江口。 福州地铁1号线我院承担土建设计05标段及06标段,含白湖亭站(不含)-葫芦阵站-黄山站-排下站-城门站-三角埕站-胪雷站-福州火车南站站(不含)及清凉山停车场出入段线,共六站八区间。
涉及深厚软弱地基、上软下硬地层、富水砂层、硬岩地层、孤石等多种极其复杂的地层,攻克了四线盾构立体交叉、软弱地层下穿民房、富水砂层盾构接收、承压水地层联络通道施工等重大难题。
近年,现行资质管理制度的缺陷逐渐暴露,资质标准的不合理之处逐渐显现,资质挂靠、违法分包和转包等行为屡禁不止,扰乱了建筑市场的正常秩序。为此,各地建设主管部门、行业协会和广大企业,交流了资质管理运行的现状,提出资质标准修订的相关建议。
推进基础设施业务,不能像“群众都过河了,你还在摸石头”的慢,也要防止“脚踩西瓜皮,滑到哪里算哪里”的乱,务必高屋建瓴,长远谋划,做好推进组织架构、人才队伍、专项考核的顶层设计。
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