中铁二十局五公司佛莞项目进口明挖段大里程主体结构顺利封顶

发布日期：2017-01-12来源：中铁二十局五公司编辑：周锐

[摘要]

　　 随着第772方混凝土浇筑振捣收面结束，五公司佛莞城际铁路FGZH-1标长隆隧道进口明挖段右线端头井环框梁浇筑完成，这标志着该项目长隆隧道进口明挖段大里程主体结构顺利封顶。

　　长隆隧道进口明挖段，位于广州市番禺区石壁街道办石壁一村。主要工程量有：钻孔灌注桩(464根)、旋喷桩(987根)、改移河道一处，主体结构混凝土3.3万方。该路段属于佛莞城际广州南站至望洪站的起点，起点接广州南站出后属于广佛环线四线并建的路段，前方接中铁十九局集团公司在建的广佛环线，后方接入盾构隧道。

　　主体结构为地下一层、二层钢筋混凝土箱形结构（纵梁体系），主体结构基坑开挖深度为23.0m，采用明挖顺做法施工。基坑主体围护结构采用钻孔灌注桩+内支撑或钻孔灌注桩+锚索施工方案。为加快施工生产进度，确保春节前节点目标实现，减轻节后生产成本尽快形成施工大干局面。他们在五公司副总经理兼佛莞城际铁路项目经理王维为代表的项目领导指挥下、队长范伟亮的组织带领下，不等不靠、超前谋划、攻坚克难，想方设法加大材料设备投入，积极采取各项有效措施，实现11月、12月节点目标完成。

　　目前大里程完成了进口明挖段全部65%的施工任务，小里程钻孔灌注桩也在紧锣密鼓施工中。整个工地你超我赶的施工氛围特别浓厚，相信不久的将来定会传来整个进口明挖段竣工的捷报。

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