1月4日,十五局二公司参建的江西省东乡至昌傅高速公路全线通车。由此,江西省高速公路里程达6000公里。
东昌高速是江西省高速公路网“四纵六横八射”规划中的其中一横,项目路线呈东西走向,途经抚州市临川区、东乡县、宜春市丰城市、樟树市、吉安市新干县等3个设区市5个县区市26个乡镇2个垦殖场,路线全长约152.13公里,投资总额约99.7亿元;全线采用双向四车道高速公路标准,路基宽26米,设计行车速度每小时100公里,连接沪昆线、福银线、昌宁线、樟吉线等多条高速公路及320、316、238(南昌至惠来纵向线)、533(樟树至分宜联络线)、105等多条国省道,同时还便捷串联起东乡、抚州、丰城、樟树、新干等城市,路网和通道功能十分明显,未来将成为江西省连接周边省份、加强对外联系的高效公路。
同时,东昌高速的建设既是服务国家战略和区域战略发展的需要,又是改善沿线地区东西交通运输状况,促进区域社会经济发展、提高城镇化水平的需要,也是开发沿线旅游资源,推动旅游事业发展的需要。
近年,现行资质管理制度的缺陷逐渐暴露,资质标准的不合理之处逐渐显现,资质挂靠、违法分包和转包等行为屡禁不止,扰乱了建筑市场的正常秩序。为此,各地建设主管部门、行业协会和广大企业,交流了资质管理运行的现状,提出资质标准修订的相关建议。
推进基础设施业务,不能像“群众都过河了,你还在摸石头”的慢,也要防止“脚踩西瓜皮,滑到哪里算哪里”的乱,务必高屋建瓴,长远谋划,做好推进组织架构、人才队伍、专项考核的顶层设计。
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