1月3日,公司珠海洪鹤大桥项目顺利完成主线钢栈桥最后一跨搭设工作,标志着该项目主线钢栈桥全线贯通。
洪鹤大桥主线钢栈桥主要服务于主桥9号墩施工,全长1890米,共约158跨,采用钢管桩+贝雷梁的结构形式,设计速度10公里/小时。
为保证主线栈桥搭设工作顺利进行,项目技术人员多次召开专题会议,讨论优化施工方案图纸;根据施工需要,提前联系好履带吊、贝雷片等设备物资;在正式施工开始前,项目严格按照相关规范,通过班前会等形式,分批次、高质量对作业人员进行高质量的安全技术交底,全面提高全体人员对主线钢栈桥施工的认识。2016年9月28日,洪鹤大桥主线钢栈桥第一跨成功搭设完成。此后,项目部按照施工部署,不断总结经验,持续优化施工工艺,强化安全管理,认真做好每一个环节的指导与监督,克服了高温、高辐射、台风等不利因素,在践行“创精品工程”道路上不断向前,并于2017年1月3日实现主线钢栈桥全线的顺利贯通,为主桥9号墩施工等后续工程创造了良好的开端。
珠海市洪鹤大桥起点位于珠海市香洲区南屏镇洪湾,对接港珠澳大桥连接线、并与广澳高速珠海段及横琴二桥形成十字交叉,向西跨越洪湾涌、洪湾水道、磨刀门水道至鹤洲,终点与鹤洲至高栏高速公路相接,路线长9.654公里。中交二航局承建洪鹤大桥HHTJ3标段,标段总长2175米,主要施工内容包括半座磨刀门水道主航道桥、磨刀门水道辅航道桥、磨刀门水道非通航孔桥。大桥建成后,将缓解珠海大道 (S366)交通量不断增长的压力,为珠海市城市的总体发展开辟新的东西向通道。同时也将加快地区公路网的建设,实现“泛珠三角经济区”战略发展、区域经济一体化。
近年,现行资质管理制度的缺陷逐渐暴露,资质标准的不合理之处逐渐显现,资质挂靠、违法分包和转包等行为屡禁不止,扰乱了建筑市场的正常秩序。为此,各地建设主管部门、行业协会和广大企业,交流了资质管理运行的现状,提出资质标准修订的相关建议。
推进基础设施业务,不能像“群众都过河了,你还在摸石头”的慢,也要防止“脚踩西瓜皮,滑到哪里算哪里”的乱,务必高屋建瓴,长远谋划,做好推进组织架构、人才队伍、专项考核的顶层设计。
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