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中交一公局厦门工程公司长平高速CPA2龟山隧道左洞在全线率先贯通

　　 1月4日，长平高速CPA2龟山隧道左洞在全线率先贯通，为项目后续隧道的贯通提供了宝贵经验。

　　长平高速公路是国高网京台高速公路的延伸线，也是平潭第二进岛通道。项目全长21.703公里，概算总投资32.61亿元，建设期3年，由一公局以“BT+设计施工总承包模式”建设。其中，长平CPA2龟山隧道左洞全长305米，为小净距隧道，采用双洞单向三车道设计，是通往龟山隧道进口的唯一路径。

　　自2016年10月5日龟山隧道进洞开工以来，项目以标准化建设和防治质量通病为切入点，认真做好分部分项施工安排，不断改进和优化施工方案，强化过程控制和各循环工序的衔接，保证了隧道施工顺利平稳推进。

近年，现行资质管理制度的缺陷逐渐暴露，资质标准的不合理之处逐渐显现，资质挂靠、违法分包和转包等行为屡禁不止，扰乱了建筑市场的正常秩序。为此，各地建设主管部门、行业协会和广大企业，交流了资质管理运行的现状，提出资质标准修订的相关建议。

推进基础设施业务，不能像“群众都过河了，你还在摸石头”的慢，也要防止“脚踩西瓜皮，滑到哪里算哪里”的乱，务必高屋建瓴，长远谋划，做好推进组织架构、人才队伍、专项考核的顶层设计。

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