近日,中铁建设集团在成都先后中标了益州大道南延线、华府项目1号地等3个项目,合同金额19.23亿元。两年来,该集团累计在成都承揽24个项目,合同金额119亿元,实现了在蓉的规模滚动发展。 以基础设施建设为突破口,抢抓市场机遇
该集团紧扣国家“一带一路”发展战略,紧跟股份公司投资步伐,把成都作为重点跟踪和开发的市场。对内及时调整组织架构,将原有的铁路总指挥部和市政分公司改组成立基础设施事业部,通过资源扶持,加速基础设施项目的承揽,对外加大与政府投资平台公司的高层对接,主管领导亲自参与新市场的开发。截至目前,承揽了益州大道南二段、三环路扩能提升工程等6个基础设施项目,平均合同额在12亿元以上。
坚持“投资+建造”双轮驱动,创新推动承揽
在做好传统施工总承包项目的同时,该集团持续加大投资力度,在总部成立了投资资产部,专门负责资本运营项目的管理,年初明确“两个至少”的目标,即投资类项目至少要占到新签合同的一半以上,八大指挥部和基础设施事业部至少要承揽1个投资类项目。依靠投资杠杆集团成功打开成都市场,承揽了首个PPP项目——天府新区核心区综合管廊工程及市政道路工程(一期),以及大型投资+EPC公园项目——明珠公园工程、西新路道路工程。
依托大客户、大项目,快速规模发展
该集团坚持大市场、大客户、大项目的经营战略,在基础设施、房建、地铁、机电、装饰装修等领域全面开花。他们贯彻“中国铁建一盘棋”思想,携手系统内部房地产集团、昆仑投资集团,共同做大市场蛋糕。通过加强与当地政府部门的联系,及时获取项目第一手信息;建立重点客户定期拜访机制,做好核心客户的开发和维护。目前,该集团成都市场核心客户工程占比100%,其中,仅天府新区投资集团就贡献了55.75%的合同份额。
加强项目标准化管理,实现以干促揽
该集团配齐配强项目团队,现场管理坚持高标准、严要求。加强地铁、地下管廊等新施工领域的进度管理,在确保安全质量的前提下,10号线一期9月6日如期开通;加强新技术、新材料应用,首次在地下管廊项目全面应用铝模板,提高了观感质量,降低了周转材料消耗;加强项目信用评价,争创标杆工地、样板工程,其中,成都地铁10号线荣获“成都市轨道交通示范线”称号,迎接了中交、中水、中建、中国中铁、中国铁建五家单位共200余人观摩,促成了后期5号线、有轨电车蓉2号线等项目的中标。
近年,现行资质管理制度的缺陷逐渐暴露,资质标准的不合理之处逐渐显现,资质挂靠、违法分包和转包等行为屡禁不止,扰乱了建筑市场的正常秩序。为此,各地建设主管部门、行业协会和广大企业,交流了资质管理运行的现状,提出资质标准修订的相关建议。
推进基础设施业务,不能像“群众都过河了,你还在摸石头”的慢,也要防止“脚踩西瓜皮,滑到哪里算哪里”的乱,务必高屋建瓴,长远谋划,做好推进组织架构、人才队伍、专项考核的顶层设计。
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