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武汉地铁11号线东段工程全线轨道贯通

发布日期:2017-08-01来源:中国电力建设集团编辑:周锐

[摘要]

   7月31日9时,随着光谷五路站至光谷六路站区间内的最后一对轨缝焊接完成,武汉地铁11号线东段BT项目工程实现全线长钢轨贯通。

   武汉地铁11号线东段BT项目工程西起光谷火车站,东至左岭站,全长19.697公里,轨道工程包括正线、配线、出入段线及车辆段线,总计铺轨63.644公里,铺单开道岔72组,铺交叉渡线8组。全线设1个轨道标,分设教育中路站、西出入段线、左岭站、长岭山车辆段等4个铺轨基地。

   为确保轨道工程顺利进行,中电建武汉建设管理有限公司求真务实,超前谋划,严格按照“科学配置、合理筹划、安全优质、确保工期”的原则,编制下发《轨道工程指导性施工组织设计》,对轨道工程进行专项部署,各工序严格落实驻地工程师旁站检查制,及时发现、解决各类问题,同时定期召开现场会,全程指导、把控铺轨施工。

   自2016年8月16日,左岭站第一节轨排正式下井后,轨道标段科学组织施工,优化资源配置,强化技术交底,严格执行首件验收、样板引路制度,同时坚持领导带班,并大力弘扬工匠精神,适时开展劳动竞赛、技术培训、科技创新等活动,先后研制了轨排组装平台、道床施工工装、混凝土浇筑分料器、水沟模板控制工装等一系列工装;创新利用感应加热元件组装中频正火器,打破传统氧气乙炔中频正火工艺,创新使用混凝土长枕工艺孔进行道岔起道,创新引用高铁CP3测量技术等措施,大大提高施工效率和铺轨质量,成功克服点多线长、作业空间狭窄、交叉作业、起重吊装、交通运输等困难,铺轨施工安全高效顺利推进。轨道线型、水平高程等精度经检测均高于验收标准,轨道铺设的快、精、准居于国内领先水平。

   全线轨道顺利贯通为后续机电安装等工程的施工提供了有利条件,也为后期动车调试奠定了坚实基础。

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