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中交一公局一公司通新客专一标首架方向箱梁架设圆满完成

　　 7月17日，伴随着一榀32米箱梁安全地落在赵坨子村大桥5#墩、6#桥台上，标志着通新客专一标首架方向141孔箱梁架设圆满完成。

　　通新客专一标全长52.17km，承担着跨高新铁路特大桥、马绕排干中桥、周坨子乡特大桥和赵坨子村大桥4座桥共198孔的箱梁架设任务(首架通辽方向141孔箱梁，次架新民方向57孔箱梁)。

　　面对工期紧、任务重、施工安全风险高的等诸多不利因素，通新客专一标始终秉持着“坚守安全红线、严控架梁质量”这一要点，从安全教育培训、技术交底、运架梁设备维修、保养、施工工艺等方面层层把控，只为保障箱梁架设的顺利完成。

　　虽然首架方向箱梁架设任务已完成，但下步架梁任务仍还很重，全体参建员工决心以箱梁首架完成为契机，再接再厉，乘势而上，确保在节点时间内完成标段内全部箱梁架设任务。

近年，现行资质管理制度的缺陷逐渐暴露，资质标准的不合理之处逐渐显现，资质挂靠、违法分包和转包等行为屡禁不止，扰乱了建筑市场的正常秩序。为此，各地建设主管部门、行业协会和广大企业，交流了资质管理运行的现状，提出资质标准修订的相关建议。

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