中交第三航务工程局有限公司交建分公司近日完成商合杭铁路首架方向311榀箱梁架设。
颍上北制梁场负责颍上特大桥679榀箱梁的预制架设任务,他们坚持做到“细、抢、实、精、全”,为按期安全、优质完成首架任务提供了保障。
梁场在设备安装调试中突出一个“细”字,做好“四大机”拼装方案评审,确保设备拼装安全。扎实做好进场设备报验,克服工期紧、任务重等困难,完成了首榀箱梁架设。
保证节点工期,突出一个“抢”字。梁场按照节点目标计划倒排架梁工期,作业人员顶风雨、冒严寒、战酷暑,抢抓工期,确保箱梁架设“移、提、运、架”环节有序衔接。随着架梁的不断延伸,运梁距离增长,完成架梁作业时间延长,现场技术员、操作工人按节点工期要求,早出晚归每天工作10多个小时。
坚守安全底线,突出一个“实”字。针对运架梁安全风险高,梁场领导班子带班作业,对架梁作业进行安全监控指导。为箱梁“移、提、运、架”配备专职安全员,发现问题及时解决。架梁途经村道时采取拉警戒线、设立警示牌、贴警示标语等方法,预防因高空架梁物体坠落而造成过路村民意外受伤。制定架梁应急预案并组织演练,有效防止了各类安全事故的发生。
严控架梁质量,突出一个“精”字。梁场加强对施工人员的培训,确保架梁施工的精准。现场操作工人严格按照架梁操作规程作业,控制梁底及梁顶高程、箱梁之间伸缩缝的宽度、翼缘板的对齐,保证线性平直顺滑。测量员加强复核,每道工序通过复测签字后方可进行下道工序施工,确保位置无偏差。
加强维修保养,突出一个“全”字。做好“四大机”的日常维修保养,通过建立设备动态台账、储备易损零部件等方式,确保设备的效用最大化。管理人员认真做好设备维保记录,熟知每一种、每一台设备的保养时间,并结合现场实际加以调整。加强业务培训,采取“集中授课、现场指导”的办法,邀请“四大机”专业人员对架梁设备管理人员进行业务知识培训,提高综合素质。
近年,现行资质管理制度的缺陷逐渐暴露,资质标准的不合理之处逐渐显现,资质挂靠、违法分包和转包等行为屡禁不止,扰乱了建筑市场的正常秩序。为此,各地建设主管部门、行业协会和广大企业,交流了资质管理运行的现状,提出资质标准修订的相关建议。
推进基础设施业务,不能像“群众都过河了,你还在摸石头”的慢,也要防止“脚踩西瓜皮,滑到哪里算哪里”的乱,务必高屋建瓴,长远谋划,做好推进组织架构、人才队伍、专项考核的顶层设计。
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