近日,中国铁建所属中土集团成功中标尼日利亚阿布贾城铁一期运营服务、动车组及车辆段设备采购、城铁二期工程施工等3个项目,合同总金额约17.93亿美元(约合人民币123.74亿元)。这也标志着“一带一路”峰会结束后,中国铁建使用中国标准建设的西非首条城铁即将正式投入运营。
阿布贾城铁是尼日利亚首都阿布贾重要的基础设施项目,一期工程全长45.245公里,预计2017年年底竣工。届时,中国铁建将启动运营工作,对促进尼日利亚工业化发展进程发挥重要作用。此次签约的二期合同,项目全长32公里,建成后可与一期实现换乘,将极大地改善当地的交通环境。
目前,尼日利亚现代铁路的管理还处于零基础阶段,没有专业人员,不具备独立运营条件。为掌握运营技术,发挥城市轨道交通应用作用,改善当地交通条件,促进经济社会发展,尼方与中国铁建成功达成运营服务协议。
根据合同,中国铁建将提供3年5个月的运营技术服务,同时帮助尼方建立一套完善的运营体系,最终实现尼方独立运营。此外,中国铁建还将从国内采购12列共48节机车车辆,用于阿布贾城铁运营。
作为西非首条即将开通的城铁,阿布贾城铁使用全套中国标准,对中国轨道交通标准落地非洲、实现国际产能合作具有重要意义。
近年,现行资质管理制度的缺陷逐渐暴露,资质标准的不合理之处逐渐显现,资质挂靠、违法分包和转包等行为屡禁不止,扰乱了建筑市场的正常秩序。为此,各地建设主管部门、行业协会和广大企业,交流了资质管理运行的现状,提出资质标准修订的相关建议。
推进基础设施业务,不能像“群众都过河了,你还在摸石头”的慢,也要防止“脚踩西瓜皮,滑到哪里算哪里”的乱,务必高屋建瓴,长远谋划,做好推进组织架构、人才队伍、专项考核的顶层设计。
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