重庆驸马长江大桥猫道拆除圆满结束

发布日期：2017-05-09来源：中交第一公路工程局有限公司编辑：李岩

[摘要]

　　5月1日，驸马长江大桥的建设者们依然“活跃”在一线施工现场，完成了大桥最后一根猫道承重绳拆除及回收作业，向大家展现着力量与美的完美结合。承重绳的拆除完毕，标志大桥整个猫道拆除作业高效、安全、圆满结束，为全桥剩余塔顶门架等大临设施的拆除作业打下了坚实的基础。自此，驸马长江大桥“猫道”圆满完成使命，正式退出舞台。

　　猫道是悬索桥整个上部结构施工的高空作业通道和施工唯一平台。驸马长江大桥两条猫道分别由8根超过1800米的承重绳及面网等构成，作业安全风险高，施工难度极大。为此，项目先后组织开展了猫道拆除专家评审会以及技术交底和安全教育活动，紧盯短板，查找漏洞，保证作业安全高效进行。

　　驸马长江大桥猫道架设开始于2016年1月，约45个工作日，标准、牢固的高空临时通道就落地建成。在猫道架设施工中，项目始终做到标准化施工，大胆进行技术革新，坚持精细化管理，具体落实到猫道上的每一颗螺丝帽的防护。“这是我目前见过最漂亮、结实的猫道了!”桥梁专家阎友联竖起大拇指评价到。项目打造的猫道施工这一亮点工程声名很快传到了海内外，去年里广东虎门二桥、韩国广阳大桥建设团队还纷纷率队前来考察交流，万利万达项目公司还专门组织全体员工进行了声势浩大“游猫道，赏三峡”的活动。

　　驸马长江大桥猫道最低点距离江面100多米，最高点210.5米，落差高度超过100米，往返一次相当于徒步上下一座高达33层大楼。

　　“猫道架设完成后，就先后开始了主缆架设和钢箱梁吊装及主缆防护等作业，那时每天我都要在上面攀爬好几个来回，把我小腿肌肉都练发达了，现在拆完了，真想再去走一回。”大桥现场技术员杨洋对在猫道上的工作记忆犹新。

　　在其架设过程中，一公局的建设者们首先克服了不利因素，优化施工方案，进行大胆创新，总结形成了猫道锚固的施工方法以及猫道锚固装置等多项国家专利;在连续式猫道的拆除中项目也运用了卷扬机串联整体提升猫道四新技术，加强安全管控，使得猫道拆除这项极具危险的施工作业最终操作起来如履平地。“英雄谢幕”后，项目技术人员将对其施工过程进行进一步研究，编写技术总结及工法，为国内同类型桥梁猫道架设及拆除提供可靠技术支持。

　　猫道拆除完毕，此刻两条白色的主缆更像这座桥的巨大风帆一般，整装待发，朝着最后的通车胜利坚强驶去!重庆万州驸马长江大桥是重庆万州至湖北利川高速公路跨越长江的重要控制性工程，桥址位于万州二桥下游6公里处。万利高速是重庆高速公路网“三环十射三联线”中十射的重要支线之一,是渝东北地区陆上运输的快速通道。公路预计在2017年年内建成通车，将大大推动渝东北生态涵养发展区和长江经济带的建设。

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