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芜湖长江二桥首对拉索成功穿挂

发布日期:2017-05-02来源:中交第二航务工程局有限公司编辑:李岩

[摘要]

  4月26日,芜湖长江二桥第一对同向回转拉索成功穿挂,这也是世界大跨径斜拉桥首对同向回转拉索成功穿挂。该桥主塔共设置25组斜拉索,1-3号索为普通常规拉索,4-25号共计88对为同向回转拉索,本次施工的是4号拉索。

  芜湖长江二桥跨江主桥为主跨806米双塔四索面分离式钢箱梁斜拉桥,为全漂浮体系,索塔高262.48米。该桥获得全球基础设施建设领域的重要创新奖项——“BE创新奖”,这是我国桥梁建设工程首次荣膺这项创新大奖,而其拉索锚固体系为该项目的最大吸睛点,史无前例。

  四索面同向回转鞍体锚固体系斜拉索架设在国际上可借鉴的经验少,特别是对如此大跨径的桥梁施工,挂锁穿索工艺及其复杂,索力要求精度高,施工控制难度大,施工过程高空作业安全风险高。在斜拉索施工前期,项目部经过了几轮深入讨论缜密演习后,进入同向回转拉索施工阶段。

  芜湖长江公路二桥及接线是安徽省高速公路网规划“四纵八横”中“纵二”的重要组成部分,是芜湖市拥江发展的重要过江通道。项目起点位于无为县的石涧,接建设中的北沿江高速公路,终于繁昌县的峨山,接已建成的沪渝(南沿江)高速公路。

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