3月24日15时05分,由中国铁建十八局集团承担施工的辽宁省在建最长单线铁路隧道——田桓铁路摩天岭隧道安全顺利贯通。
田桓铁路位于辽宁省本溪市,为本溪市本溪满族自治县田师府镇至桓仁满族自治县铁路新建工程,线路全长73.95公里。摩天岭隧道位于本溪县和桓仁县交界处,全长8620米,最大埋深为698米,最浅埋深仅6米,隧道地质条件极其复杂。
自2013年下半年施工队伍进场后,全体参建人员克服诸多困难,施工中屡创佳绩,并大力开展科技攻关,获得了立体微差爆破、自动排水、升降凿岩台车等5项发明专利授权。经过近3年多的艰苦奋战,实现了摩天岭隧道的顺利贯通。
该隧道的贯通为全线按期开通运营、支持振兴东北老工业基地战略的实施奠定了坚实基础。
近年,现行资质管理制度的缺陷逐渐暴露,资质标准的不合理之处逐渐显现,资质挂靠、违法分包和转包等行为屡禁不止,扰乱了建筑市场的正常秩序。为此,各地建设主管部门、行业协会和广大企业,交流了资质管理运行的现状,提出资质标准修订的相关建议。
推进基础设施业务,不能像“群众都过河了,你还在摸石头”的慢,也要防止“脚踩西瓜皮,滑到哪里算哪里”的乱,务必高屋建瓴,长远谋划,做好推进组织架构、人才队伍、专项考核的顶层设计。
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