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中国铁建参与设计建设新建福厦高铁正式开工

发布日期:2017-01-17来源:中国铁道建筑总公司编辑:周锐

[摘要]

   1月15日,随着中国铁建铁四院设计、十七局集团承建的新建福州至厦门客运专线先行工程FX-XX标段在漳州角美行山隧道工地正式开工,标志着新建福州至厦门客运专线正式开工建设。

   新建福州至厦门客运专线位于福建沿海地区,北起福州市,途径莆田市、泉州市,南至厦门市和漳州市,线路北端衔接合福铁路、温福铁路,南端衔接厦深铁路、龙厦铁路,既可构建京福厦高速铁路客运通道,也是东南沿海铁路客运通道的重要组成部分。

   新建福州至厦门客运专线为双线高速铁路,设计行车速度350公里/小时,正式工程长度294.1公里,全线桥梁85座191.4公里,隧道33座56.5公里,桥隧比为84.3%,沿线设福州南、福清西、莆田,泉港、泉州南、厦门北、漳州7座客站,项目投资估算总额530.4亿元,项目建设工期5年,全线站点均在福建省内。

   福厦客专项目建设对于推动沿线新型城镇化建设,完善区域快速铁路网布局,提升通道客运服务质量具有重大意义。按照规划,该项目有望在“十三五”期间建成通车,届时,整条杭深线(杭州至深圳)上福建段将率先达到通行350公里高铁列车的标准,福建往长三角和珠三角的旅行时间将进一步缩短。

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