中铁十八局二公司承建的金沙江上最大跨度悬索桥——金东大桥成功合龙

发布日期：2017-01-10来源：中铁十八局二公司编辑：周锐

[摘要]

　　1月8日，随着最后一节钢桁梁提升吊装就位，由二公司承建的金沙江上跨度最大的悬索桥——金东大桥成功合龙。

　　金东大桥位于云南省昆明市东川区的拖布卡镇，飞跨金沙江与四川凉山彝族自治州的会东县相接，大桥全长914.1米，桥面距江面高148米，主桥采用跨度达730米的悬索桥型，由73节长10米、宽17.5米，重达60吨的钢桁梁拼装组接而成，是国内首座在亚热带季风区和高烈度地震带建设的大跨度桥梁。

　　二公司金东大桥项目经理胡飞介绍说，金东大桥位于最高气温达55度的高温干热河谷，设计上能够承受十级大风，能抵抗九级以上的地震。

　　自2013年金东大桥开工以来，项目部与建设、设计、监理和科研单位协同展开科技攻关，将锚碇嵌在了105米的隧道深处，创造了国内同类型桥梁中隧道锚长度之最，牢牢固定住了主缆索。他们因地制宜，创新采用“三塔合一”新工艺，将主缆索安装、材料运输和钢桁梁吊装集于一体，有效节约了成本，大大降低了安全风险，实现了大桥精确合龙。

　　金东大桥建成后，将结束当地两岸百姓依靠摆渡往来的历史，对云南和四川两省的经济文化交流、推动贫困地区群众脱贫致富，具有非常重要而深远的意义。

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