9月24日晚21点,中马友谊大桥首根桩基浇注完成,这标志着大桥引桥主体结构施工正式拉开序幕,这也是世界上首次在珊瑚礁地质中施工完成的大型桥梁混凝土桩基。该桩位于马尔代夫马累岛侧引桥0号桥台,桩长27米,直径1.5米。
中马友谊大桥所处施工区域多为礁灰岩、准礁灰岩地质层,具有极为复杂的岩土工程特性。据了解,目前工程界尚无在珊瑚礁上大规模展开桥梁桩基施工的成功经验可以借鉴,有关珊瑚礁地质特性的研究文献和参考资料亦是少之又少。
面对这一情况,中马友谊大桥强化技术研究,结合地勘资料,再通过试桩施工和桩基荷载试验深入探索珊瑚礁地质条件特征。今年5月26日,第一根1.5米直径试桩浇注完成。为增强试桩成桩后的承载力,项目技术团队在钢筋笼上预设注浆管,实施了珊瑚礁地质条件下的桩底压浆工序。在随后开展的荷载试验中,对试桩的侧摩阻力开展了工程力学研究,并采用地质CT设备检测注浆效果和成桩的完整性。“磨刀不误砍柴工。”为进一步提高珊瑚礁地质下桩基施工的成功率,项目施工技术组又在9月份增加了一根1.5米直径试桩,为正式桩基施工提供了更加精准的参考数据,为打造中马友谊大桥精品工程奠定了坚实基础。
技术组从原材料进场开始把关,严格按照图纸设计规范进行桩基钢筋笼制作加工,并采取措施确保运输过程的安全妥善。从首根桩基钻进成孔至混凝土浇注,项目领导带班作业,技术人员24小时现场盯守,有效确保了施工的顺畅进行。
目前,中马友谊大桥已开展了4次试桩试验,其中主桥3.2米大直径桩基荷载试验也于近期完成。当前引桥桩基钻孔平台正全力搭设,桩基施工作业面已逐步形成规模,全桥大干快上的步伐已经迈开。
近年,现行资质管理制度的缺陷逐渐暴露,资质标准的不合理之处逐渐显现,资质挂靠、违法分包和转包等行为屡禁不止,扰乱了建筑市场的正常秩序。为此,各地建设主管部门、行业协会和广大企业,交流了资质管理运行的现状,提出资质标准修订的相关建议。
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