9月1日9:00,随着最后一方混凝土浇筑完成,公司承建的内蒙古乌海市甘德尔黄河大桥主桥全幅顺利合龙。
自2011年10月以来,项目全体参建职工面对施工工期紧、冬季温度低、凌汛范围大、施工组织要求高、施工技术难度高等诸多困难,始终秉承“特别能吃苦、特别能战斗、特别能奉献”的精神,凝心聚力,主动出击,精心组织,成功攻克了多项技术难题,研究出了高寒地区的高性能混凝土配合比,形成了成熟的工法和特种悬臂施工技术,解决了凌汛期以及库区深水对建设的影响,变不利为有利,保证了工程优质高效的完成。
此次主桥的顺利合龙,充分展示了公司攻克“高、新、特、难”工程的实力,树立了公司的形象和品牌,为公司适应不断发展的桥梁建设市场需求,抢占新技术制高点,提升市场竞争核心力提供了强有力的支撑,为公司实现内蒙市场持续滚动奠定了坚实基础。 甘德尔黄河桥路线全长6151.683m,其中桥梁工程长5120m,引道工程长1031.683m。
主桥为一联六塔混凝土部分斜拉桥,也是国内第一座悬浇大挑臂展翅矮塔斜拉桥,箱梁宽度达到37m,建设规模在黄河区域尚属首次。它的建成,进一步提升了乌海市黄河两岸交通承运能力和综合服务水平,对推动当地城市发展具有重要意义,同时也为海勃湾水利枢纽工程增加了一道亮丽的风景线。
近年,现行资质管理制度的缺陷逐渐暴露,资质标准的不合理之处逐渐显现,资质挂靠、违法分包和转包等行为屡禁不止,扰乱了建筑市场的正常秩序。为此,各地建设主管部门、行业协会和广大企业,交流了资质管理运行的现状,提出资质标准修订的相关建议。
推进基础设施业务,不能像“群众都过河了,你还在摸石头”的慢,也要防止“脚踩西瓜皮,滑到哪里算哪里”的乱,务必高屋建瓴,长远谋划,做好推进组织架构、人才队伍、专项考核的顶层设计。
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