8月27日,公司承建的青岛新机场场道十标工程1#下穿通道第一仓底板混凝土顺利开浇,1#下穿通道结构施工全面展开。
青岛新机场场道十标工程1#下穿通道结构全长近788m,最大跨度为16.69m。包括:通道土石方开挖97181m 、边坡支护10933㎡、底板混凝土14371m 与墙身混凝土18952m 。混凝土方量32964m ,工程造价11659万元。
为了确保今年生产任务的实现,公司青岛新机场项目部想方设法克服了1#下穿通道施工图滞后以及设计变更、雨季等多方面的不利因素,在较短的时间内就完成了通道土石方开挖、井点降水、边坡支护等施工任务,实现了底板垫层混凝土浇筑比原计划提前四天开浇的良好形势,为优质、安全、高效推进下穿通道工程施工打下了基础。
近年,现行资质管理制度的缺陷逐渐暴露,资质标准的不合理之处逐渐显现,资质挂靠、违法分包和转包等行为屡禁不止,扰乱了建筑市场的正常秩序。为此,各地建设主管部门、行业协会和广大企业,交流了资质管理运行的现状,提出资质标准修订的相关建议。
推进基础设施业务,不能像“群众都过河了,你还在摸石头”的慢,也要防止“脚踩西瓜皮,滑到哪里算哪里”的乱,务必高屋建瓴,长远谋划,做好推进组织架构、人才队伍、专项考核的顶层设计。
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