近日,以山西中南部铁路通道王家庄牵引变电所-北甘泉AT所-壶关分区所的AT供电臂为单元的网络化保护在短路试验中“大显身手”,准确快速切除故障,标志着我国首套牵引供电网络化保护试验取得圆满成功。
网络化保护属于中国铁路总公司重点课题“铁路牵引变电所智能化技术研究”内容的重要组成部分,“铁路牵引变电所智能化技术研究”由中铁咨询和西南交通大学共同完成。 王家庄牵引变电所、北甘泉AT所、壶关分区所位于我国首条30吨轴重万吨重载铁路山西中南部铁路通道重载综合试验段内,是我国首座完整的数字化铁路牵引变电所、AT所、分区所。
我国首套牵引供电网络化保护以供电臂为单元,在变电所、AT所、分区所馈线保护装置中配置保护元件,基于自动化系统之间的GOOSE通信实现所间保护配合提供保护动作的选择性和速动性;基于GOOSE的变电所内保护装置之间的保护配合和后备冗余,进一步提高保护的速动性。
网络化保护比常规保护具有更好的选择性,更高的速动性,可有效减少事故情况下的停电范围,优化故障测距,提高供电可靠性。
近年,现行资质管理制度的缺陷逐渐暴露,资质标准的不合理之处逐渐显现,资质挂靠、违法分包和转包等行为屡禁不止,扰乱了建筑市场的正常秩序。为此,各地建设主管部门、行业协会和广大企业,交流了资质管理运行的现状,提出资质标准修订的相关建议。
推进基础设施业务,不能像“群众都过河了,你还在摸石头”的慢,也要防止“脚踩西瓜皮,滑到哪里算哪里”的乱,务必高屋建瓴,长远谋划,做好推进组织架构、人才队伍、专项考核的顶层设计。
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