2016年8月26日,由我公司主持设计的广中江高速公路——北街水道桥中跨合龙段混凝土顺利浇筑完成,标志该项目第二座超宽幅中央索面混凝土斜拉桥成功合龙,也实现了广中江高速公路江门段的全线贯通。
北街水道桥跨越繁忙的北街水道,为主跨380m的双塔中央索面预应力混凝土斜拉桥,采用半漂浮体系,主梁采用三向预应力体系的大悬臂单箱五室混凝土箱梁,桥面宽度达40.8m。“四面八方”塔造型简洁大方、极富特色。塔顶采用国内外首创的钢锚室集中锚固系统,具有效率高、安全可靠和景观效果好的显著优点。为解决超宽断面中央索面斜拉桥的施工问题,项目研发了前支点式复合挂篮体系,其先进性居国内外前列。
大桥的顺利实施为国内同类型桥梁工程提供了示范,也为实现2016年底广中江高速公路江门段的顺利通车奠定了坚实的基础。
近年,现行资质管理制度的缺陷逐渐暴露,资质标准的不合理之处逐渐显现,资质挂靠、违法分包和转包等行为屡禁不止,扰乱了建筑市场的正常秩序。为此,各地建设主管部门、行业协会和广大企业,交流了资质管理运行的现状,提出资质标准修订的相关建议。
推进基础设施业务,不能像“群众都过河了,你还在摸石头”的慢,也要防止“脚踩西瓜皮,滑到哪里算哪里”的乱,务必高屋建瓴,长远谋划,做好推进组织架构、人才队伍、专项考核的顶层设计。
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