8月10日,随着桥面板最后一罐混凝土浇筑完成,坦桑尼亚纳卡帕尼亚公路项目六跨总长108米现浇混凝土桥梁主体施工完成,标志着实现了项目关键节点目标。 纳卡公路项目共有两座桥梁,其中一座小桥为两跨36米,于2016年7月完工;另一座大桥为六跨108米,该大桥为公司在坦承建的项目中最大的现浇混凝土桥。
两座桥的原图纸由于纰漏较多,设计和实际情况严重不符,导致施工延后,一直到2015年8月11日业主才给出最终的变更设计图纸。项目部积极组织人力物力,发扬水电人顽强拼搏的优良传统,克服重重困难,认真分析每道工序,预测最迟完工时间及施工间歇时间,反复优化施工进度计划,大大缩短了大桥施工工期,用时一年(其中包括5个月的雨季)将两座桥施工完毕。
桥梁主体完工,得到了监理工程师和业主的肯定和赞赏,为项目竣工通车打下良好基础。
近年,现行资质管理制度的缺陷逐渐暴露,资质标准的不合理之处逐渐显现,资质挂靠、违法分包和转包等行为屡禁不止,扰乱了建筑市场的正常秩序。为此,各地建设主管部门、行业协会和广大企业,交流了资质管理运行的现状,提出资质标准修订的相关建议。
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