7月31日7时16分,由公司总承包管理施工的郑州市农业路快速通道工程中州大道立交8条匝道全部通车,标志着该立交桥梁全部投入使用,实现了农业路高架与中州大道之间的无缝对接。
农业路中州大道段互通立交工程范围西起姚寨路,东至地德路 ;中州大道方向北起鑫苑路,南至丰产路口。工程内容主要有农业主线高架桥,8条互通立交匝道,东风渠现状地面桥改扩建,金江桥现状地面桥改扩建,中州大道高架桥拼宽,地面道路施工等。
农业路主线高架设计时速为60公里/小时,互通立交匝道设计时速40公里/小时。 标段范围内桩基共计990根,承台272个,墩柱及桥台284个,混凝土连续梁71联,钢箱梁10联,预制空心板70片。
郑州市中心城区的快速路系统布局为“环+井”形。其中,“环”是指三环和四环;“井”分别为东西向的农业路、陇海路和南北向的京广路、中州大道。农业路快速通道是其中的重要“一横”,它的建设是郑州市整个快速路系统实施的有力支撑,建成后承担中心城区北部东西向交通快速集散功能。
自 2015年4月25日进场以来,项目部本着高效、务实的理念,加强内外协调,分别于2015年、2016年成功开展了“大干120天”、“大干70天”劳动竞赛,克服了地面附着物征拆、地下管线迁改、扬尘治理等诸多因素影响,在农业路全线率先实现了箱梁浇筑和沥青试验段摊铺;在总体晚开工一个半月的情况下,于2016年1月26日按业主计划实现了农业路中州大道立交主线桥通车,为农业路东段主线桥通车奠定了坚实的基础。此次农业路中州大道立交匝道桥梁的全部互通,再次展现了公司勇于超越的企业精神和高度的社会责任感,赢得了社会各界的赞誉;同时也为“畅通郑州”工程贡献了应有的力量,有效的缓解了社会交通压力。
近年,现行资质管理制度的缺陷逐渐暴露,资质标准的不合理之处逐渐显现,资质挂靠、违法分包和转包等行为屡禁不止,扰乱了建筑市场的正常秩序。为此,各地建设主管部门、行业协会和广大企业,交流了资质管理运行的现状,提出资质标准修订的相关建议。
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