7月10日,海南定海大桥工程最后一片预制梁架设完成,标志着大桥主线桥梁顺利贯通。
目前,大桥仅余下部分桥面附属工程及部分路基、路面工程,已完成产值占比约80%。 定海大桥(定安至海口)总投资4.6亿元,设计为四车道二级公路、设计时速的60公里/小时的建设标准,总长1891.708米,其中定安侧路基长561.96米,海口侧路基长308.668米,主桥全长1021.08米,设计行车速度60km/h,桥梁设计安全等级Ⅰ级,路基与桥同宽23.5米,引道870米,设计荷载标准为公路-Ⅰ级。
定海大桥是海口、定安、澄迈三市县的重要交通枢纽,建成后,贯通东线高速公路,与海榆中线相衔接,可以大大缓解周边人民群众多年来的交通难题。同时,对开发利用南渡江两岸的土地资源,繁荣城乡经济,搞活商品流通起着重要的促进作用。
在项目建设管理期间,定海大桥代建办创新性的开发了基于BIM的定海大桥可视化项目管理系统,很好的支持项目各种信息的连续应用及实时应用,实现公路桥梁建设的实时采集和分析,工程信息质量高、可靠性强、集成程度高而且完全协调,大大提高设计乃至整个工程的质量和效率,显著降低成本。
近年,现行资质管理制度的缺陷逐渐暴露,资质标准的不合理之处逐渐显现,资质挂靠、违法分包和转包等行为屡禁不止,扰乱了建筑市场的正常秩序。为此,各地建设主管部门、行业协会和广大企业,交流了资质管理运行的现状,提出资质标准修订的相关建议。
推进基础设施业务,不能像“群众都过河了,你还在摸石头”的慢,也要防止“脚踩西瓜皮,滑到哪里算哪里”的乱,务必高屋建瓴,长远谋划,做好推进组织架构、人才队伍、专项考核的顶层设计。
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