沪通长江大桥主航道桥首个桥墩施工完成

　　7月14日，在中铁大桥局承建的沪通长江大桥26号边墩墩帽施工现场，伴随最后一方混凝土泵送到位，墩帽第二次混凝土浇筑顺利完成，标志着主航道桥首个桥墩施工结束。

　　沪通长江大桥主航道桥为双塔五跨钢桁梁斜拉桥，主跨1092米，含6个桥墩，均采用钢沉井工艺进行施工，其中26号墩为北侧边墩。

　　沪通长江大桥26号墩墩身共分11节浇筑，总高达58.5米，墩身为变截面，采用海天号大型水上拌和船生产并供应混凝土，通过地泵泵送至分料器，由分料器将混凝土输送到各个浇筑点。

　　技术主管工程师方林说，作为桥墩墩顶用来承载上部结构荷载的关键部分，墩帽采用了大体积混凝土施工，为了避免出现裂缝，大桥建设者在墩帽内部设置了冷却水管降温，并进行实时温控监测，保证混凝土内外温差不超过20℃。

　　沪通长江大桥是世界上首次主跨突破千米级的公铁两用大桥，面对长江南通段地质复杂、水流湍急，大体积混凝土施工不易控、作业区域狭小、气候变化莫测等众多不利因素的挑战，大桥建设者夜以继日，科学组织、攻坚克难，优化方案，全力推进项目标准化信息化建设，强化现场管理，不断加快工程进度，确保大桥施工顺利推进。

　　26号墩从2014年11月28日底节钢沉井吊装到位，到墩帽施工完成，共历时594天，其中墩身施工213天，整个墩身制安钢筋696吨，耗用混凝土9096立方米。