6月28日17:18分,在中铁十九局集团负责施工的海南省琼中至乐东高速公路A10标代龙沟大桥工地,架桥机把一榀30米简支箱梁稳稳的落在了大桥左线0#和1#墩间的支座上,标志着A10标首榀箱梁架设成功,这也是海南省琼乐高速公路全线11个标段首榀箱梁成功架设,这表明琼乐高速公路桥梁工程施工进入上部结构施工阶段,琼乐高速公路施工建设已进入快行线!
A10标共有桥梁13座,预应力混凝土箱梁共计954榀,分为30米、25米、20米、16米四种梁型,目前已完成预制93榀。计划今年年底前完成全部桥梁下结构施工,梁板架设完成60%以上。
海南省琼中至乐东高速公路位于海南省西南部地区,是海南省“田字型”主骨架高速公路网中线高速公路的重要组成部分。其起点位于琼中营根镇附近与在建中线屯昌至琼中段对接,向西南止于乐东官村附近与G98环岛高速公路相接,总长69.628公里。采用双向四车道标准,设计速度100km/h,路基宽度26m;项目总投资约52亿元,本项目计划工期三年。
项目的建设对于改善区域交通条件、促进地区经济发展以及海南国际旅游岛建设具有十分重要的意义。
近年,现行资质管理制度的缺陷逐渐暴露,资质标准的不合理之处逐渐显现,资质挂靠、违法分包和转包等行为屡禁不止,扰乱了建筑市场的正常秩序。为此,各地建设主管部门、行业协会和广大企业,交流了资质管理运行的现状,提出资质标准修订的相关建议。
推进基础设施业务,不能像“群众都过河了,你还在摸石头”的慢,也要防止“脚踩西瓜皮,滑到哪里算哪里”的乱,务必高屋建瓴,长远谋划,做好推进组织架构、人才队伍、专项考核的顶层设计。
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