中铁二十一局六公司六公司承建的南龙铁路资坑隧道全线顺利贯通

发布日期：2016-07-06来源：中铁二十一局六公司编辑：周锐

[摘要]

　　 6月18日上午8时，随着最后一次爆破结束，标志着由中铁二十一局六公司承建的南龙铁路资坑隧道，历时27个月全线顺利贯通。

　　南龙铁路资坑隧道全长3883米，是南龙铁路5标第二长隧，被集团公司、局指挥部列为全线控制性重难点工程项目之一，同时是六公司自成立以来施工的最长隧道，其地质极其复杂，IV、V级围岩占整座隧道的40%，其中234米为全风化粉砂岩，含水量大，遇水成泥，手捏成砂，属软岩段，另有50米穿越资坑水库泄洪渠，最小浅埋深6米，施工时日出水量峰值高达4700方，施工难度大，安全风险高，工期紧、任务重。

　　开工以来，南龙铁路项目部认真贯彻落实《隧道施工安全九条规定》、《落实隧道施工安全九条规定的六项措施》的要求，科学编排施组，合理配置资源，精心组织施工，针对施工中遇到的困难，不等不靠，迅速组织专家进行研究，不断优化调整施工方案，大力开展技术攻关，提高了安全防控能力，确保了施工快速有序的推进。

　　经过项目部全体参建员工的艰苦努力，顺利穿越了水库泄洪渠，战胜了多次地质病害，勇夺标段内第一座隧道贯通的胜利后，再次夺得标段内3公里以上隧道率先贯通的殊荣！在福平公司下达施组计划时间内顺利完成贯通！局指挥部为了表彰我分部取得的优异成绩，特奖励10万元，以资鼓励！

　　目前，南龙铁路线下工程已进入收官阶段，项目部全体职工将以资坑隧道的顺利贯通为新的起点，再接再厉，狠抓现场和质量管理，优质、高效地完成剩余任务，尤其是永安南跨鹰厦线空间刚构桥营业线的施工安全、弃（渣）土场的挡护和整理、隧道的缺陷整治等工作，继续发扬振奋、担当、创新的精神，为建好南龙铁路做出新的更大的贡献，为展现铁军风采书写辉煌的篇章！

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