6月16日,由中国十七冶集团路桥工程技术公司承建的内蒙古国道306线林西至大水菠萝段公路工程项目首件20米箱梁预制浇筑完成,项目顺利进入梁板批量预制施工阶段。
内蒙古国道306线项目主线全长59.85公里,连接线9.52公里,有大桥4座,中桥7座,小桥10座,其中20米箱梁298片,13米空心板270片。施工中,项目部发扬“一天也不耽误,一天也不懈怠”的中冶精神,积极践行“24小时工作法”,克服工期紧、任务重、地材匮乏,特别是桥梁工程量大等诸多不利因素,精心组织,科学施工,提前筹划。
根据节点计划要求,项目部提前做好首片20米箱梁施工的各项准备工作;认真分析各项技术参数、科学选择施工工艺,合理编制施工方案;技术人员认真做好各项技术指标的把关,对预制箱梁施工的各个工序进行了严格控制和检测,保证了梁片各项质量数据符合设计和规范要求,确保首件工程顺利完成,有力推进了项目施工进度。
近年,现行资质管理制度的缺陷逐渐暴露,资质标准的不合理之处逐渐显现,资质挂靠、违法分包和转包等行为屡禁不止,扰乱了建筑市场的正常秩序。为此,各地建设主管部门、行业协会和广大企业,交流了资质管理运行的现状,提出资质标准修订的相关建议。
推进基础设施业务,不能像“群众都过河了,你还在摸石头”的慢,也要防止“脚踩西瓜皮,滑到哪里算哪里”的乱,务必高屋建瓴,长远谋划,做好推进组织架构、人才队伍、专项考核的顶层设计。
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