6月16日,乌拉城镇上,随着最后一车沥青砂的摊铺完毕,由中国十七冶集团路桥工程技术公司承建的科特迪瓦布鲁纳(BOLONA)-马里(MALI)边境公路工程,比合同工期提前了48天,实现全线建成通车的目标。
布鲁纳(BOLONA)-马里(MALI)边境公路工程,全长42.476千米,设计时速为80千米,双向两车道。路基路面标准横断面宽11米,路肩1.8米,2x3.7米沥青路面。路面结构层为20厘米红土砾石底基层、18厘米4%水泥稳定红土砾石基层、4厘米沥青砂路面。该项目由伊斯兰银行投资修建,主要工程内容包括路基工程、路面工程、排水工程、交通附属工程、环保工程等。该项目是科马两国人民期盼了几十年的希望之路,尽管历经波折和坎坷,最终实现全线建成通车,受到了当地大区政府、公路局代表、当地民众和马里居民的一致赞赏。这条公路是科特迪瓦现代历史的缩写,最终完全打通了科特迪瓦至马里的南北大通道,同时兑现了科特迪瓦瓦塔拉总统、敦坎总理对当地民众的庄严承诺,有力的促进了当地经济的发展,对当地的贸易进出口具有重要意义。
自工程开工建设以来,路桥工程技术公司积极组织精兵强将,科学配置各种资源,项目团队克服工期紧、施工难度大等诸多困难,充分发扬“一天也不耽误、一天也不懈怠”中冶精神,积极践行“24小时工作法”和“高效严谨、精细务实”企业作风,科学编排施工计划、规范施工,不断掀起施工生产大干高潮,全力推进工程建设,优质、高效完成了全部施工任务。路桥公司项目部员工以坚定的信念、攻坚克难、不服输的高昂斗志,披荆斩棘,奋力前行,充分彰显了十七冶人敢打硬仗、能打胜仗的优良传统。该工程的顺利贯通,为企业赢得良好的信誉,在“象牙海岸”再次唱响了MCC17品牌。
近年,现行资质管理制度的缺陷逐渐暴露,资质标准的不合理之处逐渐显现,资质挂靠、违法分包和转包等行为屡禁不止,扰乱了建筑市场的正常秩序。为此,各地建设主管部门、行业协会和广大企业,交流了资质管理运行的现状,提出资质标准修订的相关建议。
推进基础设施业务,不能像“群众都过河了,你还在摸石头”的慢,也要防止“脚踩西瓜皮,滑到哪里算哪里”的乱,务必高屋建瓴,长远谋划,做好推进组织架构、人才队伍、专项考核的顶层设计。
工程建设网首页 | 关于我们 | 联系我们 | 管理案例 | 会议活动 | 施工企业管理杂志 | 我要投稿
版权所有:北京华信捷投资咨询有限责任公司《施工企业管理》杂志社
地址:北京市丰台区南四环西路186号汉威国际广场二区9号楼5M层西区邮编:100070电话:010-68520349传真:010-68570772E-mail:sgqygl@chinacem.com.cn
京公网安备 11010202007072号 京ICP备09092133号-1 Copyright ©2000-2015 工程建设网 保留所有权利