港珠澳大桥最后一座“海豚塔“成功吊装 桥梁贯通在即

　　2016年6月2日9时57分，由我公司主持设计的港珠澳大桥最后一座巨型“海豚”钢塔，在历时7个小时后，成功完成吊装。至此，港珠澳大桥的江海直达船航道桥3座“海豚”造型钢塔全部顺利吊装完成，也意味着港珠澳大桥主体工程7座桥塔施工全部完工，桥梁贯通在即。

　　为满足“世界级跨海通道、地标性建筑”的建设总体目标要求，我公司项目组提出了“海豚塔”设计方案。该方案中的索塔外形优美，极富动感，亲和力强，使人过目不忘，将工程与艺术、文化融合，赋予了桥梁建筑的地域及人文特色，得到了各界高度好评。中华白海豚于港珠澳大桥而言具有重要的意义，该桥塔造型象征人类与海洋的和谐相处，是港珠澳大桥的重要标志性建筑之一。

　　“海豚塔”高近110米，相当于35层楼的高度，重达3000吨，由12节主塔、12节副塔、7节联系杆、14节装饰塔、2节三角撑组成。伶仃洋上最大的中华白海豚约长2.7米，重250千克，而“海豚塔”的高度是白海豚体长的40倍，体重约等于一万只白海豚。这样的巨无霸“海豚塔”还有两个“孪生兄弟”，如同三只巨型白海豚齐跃海面，海天之间展现出人与海洋共处的和谐画面，成为伶仃洋上一道独特而美好的景观。

　　施工期间，项目组全程参与了钢塔的制造与安装，为业主及施工方提供了优质的设计服务，为伶仃洋上3座“超级海豚”的横空出世做出了重大贡献! “海豚塔”从设计、制造到滚装上船、180°翻身、起吊、空中竖转、横移就位与栓装，每一步都充满挑战。三座巨型钢塔整体吊装是一项技术难度极大的挑战性工程，国内外均无先例可循。

　　项目人员借着对每一个方案细节的深入考虑，凭借着对每一个操作流程的一丝不苟，凭借着参与各方的汗水和智慧，通过艰苦卓绝的努力，无数个昼夜不分的顽强拼搏，终于在6月2日，经过60多个作业步骤，7个多小时的时间圆满完成了最后一座“海豚塔”的吊装任务，创造了历史。

　　港珠澳大桥主体工程共有三座通航孔桥七座桥塔，均由我公司主持设计或确定方案(九洲航道桥)。九洲航道桥的“风帆”双塔是港珠澳大桥最靠近珠海的桥塔，已分别于2015年2月3日和5月12日安装到位。青州航道桥“中国结”桥塔于2015年5月14日全部安装完成，此次吊装的海豚塔是港珠澳大桥桥塔施工的收官之作，港珠澳大桥主体工程桥梁工程贯通在即。