5月9日,一公司格库铁路新疆S3标项目经理部顺利完成台特玛湖特大桥第一根桩基浇筑,标志着新疆境内跨度最长的铁路桥——台特玛湖特大桥主体工程开工建设。
台特玛湖特大桥全长24.5公里,是目前新疆境内跨度最长的铁路简支梁桥,钻孔桩共有4586根,直径为1米,最长桩47米,最短桩37米。为确保钻孔桩的成功开钻,项目部按照“创优质大桥工程”的目标,积极编制开工报告及施组方案;协调业主、监理及中心试验室、拌合站批复桩基配合比报告;克服沙漠风沙大、昼夜温差大及施工用电用水不方便等困难,拉运钢材、油料及储备骨料、外加剂等拌合站原材料;督促钢筋加工厂完成钢筋笼加工;开展岗前练兵,通过岗前教育培训、模拟考试等途径提高员工的业务能力和综合素质。
第一根桩基的成功浇筑实现了大桥施工的完美开篇,为后续施工奠定了基础。目前,项目部已安排好本年的施工计划,明确当前的任务目标,狠抓落实,倒排工期,积极开展“复兴杯”劳动竞赛,全面掀起大干热潮。
近年,现行资质管理制度的缺陷逐渐暴露,资质标准的不合理之处逐渐显现,资质挂靠、违法分包和转包等行为屡禁不止,扰乱了建筑市场的正常秩序。为此,各地建设主管部门、行业协会和广大企业,交流了资质管理运行的现状,提出资质标准修订的相关建议。
推进基础设施业务,不能像“群众都过河了,你还在摸石头”的慢,也要防止“脚踩西瓜皮,滑到哪里算哪里”的乱,务必高屋建瓴,长远谋划,做好推进组织架构、人才队伍、专项考核的顶层设计。
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