中交二航局第五工程分公司两项科技成果达到国际先进水平

发布日期：2016-04-21来源：中交二航局第五工程分公司编辑：周锐

[摘要]

　　 4月20日上午，由中国公路学会主持的科技成果鉴定会在汉召开。

　　会议对重丘地形长大隧道群施工关键技术与高墩多塔连跨混凝土斜拉桥设计、施工关键技术研究两项科技成果进行了鉴定。经鉴定委员会审查、质询和讨论，一致同意通过鉴定，两项成果均达到国际先进水平。 此次鉴定会由中国交建原副总裁侯金龙担任鉴定委员会主任，江西省交通厅总工胡钊芳担任副主任。公司总工张鸿、副总工杨昌维及公司副总工、分公司总工黄海欧参会。

　　据了解，由分公司、局技术中心组织自主研发的“重丘地形长大隧道群施工关键技术”主要有三个方面的创新：一是研发了长大隧道群风险控制预警系统，解决了重丘地形长大隧道群施工风险高、管控跨度大、信息不实时的难题，实现了信息动态综合集成、施工安全质量联防联控与数据互通的管理目标；二是研发了仰拱快速施工台车、水沟电缆槽液压式整体自行模板台车，改进并成功应用了二衬台车、三臂凿岩台车、湿喷机械手成套装备，形成了隧道开挖、支护、仰拱、二衬和综合管沟的全过程的成套机械化作业，提高了工效，降低了安全质量风险；三是首次采用GPS测量拟合工程椭球参数建立长大隧道群施工独立控制网，实现了多投影带和投影面间的统一，解决了重丘地形长线路坐标分带多、基线解算复杂、联测困难、坐标系统转换繁琐的难题，保证了测量精度。

　　据悉，该研究成果已成功应用于西成客专秦岭隧道群施工，获得专利4项。 由分公司、湖南省交通规划勘察设计院联合研发的“岩溶地区高墩多塔连跨混凝土斜拉桥设计与施工关键技术研究”，主要有四个方面的创新：一是首次采用“部分提高桩径+增加桩基”的方法，解决了岩溶地区不等长群桩基础附加应力大、不均匀沉降等技术难题；二是研发了“以直代曲+定异形”模板组合体系，解决了复杂空间结构索塔线形控制难题，保证了索塔施工质量；三是研发了承载力达760t牵索式挂篮系统，并形成了配套安装关键技术，解决了山区陡峭斜坡地形条件下的安装难题；四是首次采用“主梁下拉抗风索+TMD装置(ECD型电涡流调谐质量阻尼器)”，成功解决了山区复杂风力场环境下长悬臂混凝土主梁的抗风难题。

　　据悉，该研究成果已成功应用于赤石特大桥工程，获得专利15项（其中，发明专利3项）、工法2项。 委员会一致认为两项科技成果经济社会效益显著, 具有良好的推广应用前景。

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